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real cash slots online,Aproveite Transmissões ao Vivo em Tempo Real de Jogos Online Populares, Onde a Emoção Está Sempre no Ar e Cada Momento É Uma Nova Oportunidade de Vitória..Pelo decreto de 15 de fevereiro de 1939 do Dr. José Januário de Magalhães, então prefeito de Muzambinho, foi dado o nome do coronel Francisco Navarro de Morais Sales a uma rua da cidade: a rua Cel. Francisco Navarro, por sinal, logradouro em que localiza-se o seu solar (tombado pelo ''Patrimonio Histórico de Muzambinho''), onde ele residiu por mais de 50 anos. Atualmente, também nessa via, sob o numero 233, encontra-se a Câmara Municipal de Muzambinho.,As plataformas de nível profundo foram inauguradas em 15 de dezembro de 1906 pela Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway (GNP&BR, agora a linha Piccadilly) que corria entre Finsbury Park e Hammersmith. As plataformas são colocadas no sentido leste acima do sentido oeste e foram originalmente servidas por elevadores do nível da rua parando em ambos os níveis da plataforma. Os trens da GNP&BR no sentido leste e os trens da DR teriam compartilhado a mesma plataforma com as duas rotas se separando em um entroncamento imediatamente a leste da estação. Os trens no sentido oeste teriam plataformas separadas no nível inferior, com as rotas se fundindo em um cruzamento a oeste da estação. Embora a construção da seção da rota do tubo DR a leste de South Kensington tenha sido adiada, uma seção parcial de de comprimento da plataforma da DR no sentido oeste foi construída junto com as duas para uso da GNP&BR. Embora isolada do resto da estação, estava ligada ao saguão do elevador e era ladrilhada para combinar com as outras plataformas. As seções de túneis ampliadas para as junções foram construídas com os túneis originais e permanecem visíveis dos trens que passam. Um novo edifício de superfície na Pelham Street para os elevadores foi projetado por Leslie Green com a distinta fachada de terracota de vidro vermelho sangue de boi da GNP&BR..
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